Ojazdené pneumatiky z automobilov a kolesovej dopravnej techniky tvoria nezanedbateľnú časť každoročne narastajúceho objemu odpadov. Objem pneumatík narastá z dôvodu minimalizácie ich protektorovania, t.j. obnovy ojazdeného dezénu, nárastu predaja nových automobilov, ale i z dôvodu neklesajúceho podielu dovozu a predaja starších, ojazdených automobilov vybavených i ojazdenými pneumatikami.
Odpad z ojazdených pneumatík je problémom prakticky všade vo svete a jeho objem každoročne rastie. Recyklácii ojazdených pneumatík sa preto venuje potrebná pozornosť, pričom má niekoľko technologických stupňov.
Stručný popis možností a postupu recyklácie ojazdených pneumatík
Recyklačný proces začína rezaním pneumatiky na menšie kusy, aby sa uľahčilo ďalšie spracovanie odpadu. Rozrezané pneumatiky možno ďalej recyklovať, ale tiež spaľovať ako alternatívne palivo, napríklad v cementárenských peciach.
Pri recyklácii sa odrezky následne v niekoľkých stupňoch drvia a melú, pričom sa elektromagneticky oddeľuje drvina kovových kordov a výstuží a tiež sa oddelí "vata" textilných kordov. Gumová drvina sa získava a oddeľuje v rôznych veľkostiach častíc. Niekedy sa ešte pred rezaním pneumatiky "obrusujú" a získaný "obrus" vo forme malých hoblín sa podobne ako drvina rôznej veľkosti využíva pri ich následnej finalizácii.
Získaný odpad z kovových kordov a výstuží sa využíva ako druhotná surovina v hutníctve. Odpad z textilných kordov tvorí najmenší podiel. Je však veľmi problematický, keďže jeho aplikačné možnosti sú veľmi obmedzené (napríklad len ako súčasť send
Máte predplatné? Prihláste sa
Tento dokument je len pre predplatiteľov Ropo a obce EXPERT.
Odomknite si prístup zakúpením predplatného.
Vďaka tomu získate aj:
- Odborné články z 5 oblastí
- Predpisy, Judikatúra
- Vzory dokumentov
- Možnosť položiť 15 otázok odborníkovi
- 3 odborné časopisy
Kúpiť predplatné Ropo a obce EXPERT
Chcete vedieť viac o predplatnom?