Ako vyplynulo z kontroly uskutočnenej Najvyšším kontrolným úradom SR, žiadna z kontrolovaných železničných infraštruktúrnych investícií financovaných z Plánu obnovy a odolnosti nebola dokončená podľa pôvodne stanoveného harmonogramu.
Najvyšší kontrolný úrad SR zistil, že šesť projektov výrazne mešká, zatiaľ čo jeden projekt utrpel 11-mesačné oneskorenie a bol vylúčený z európskeho financovania z dôvodu ročného zdržania.
Významné problémy spojené s časovými posunmi sú pripisované nedostatočnému plánovaniu a manažmentu vrátane pretrvávajúcich komplikácií pri majetkovoprávnom vysporiadaní pozemkov, vydávaní stavebných povolení a verejných obstarávaniach.
Takisto došlo k meškaniu v zavedení kľúčových funkcionalít Informačného a monitorovacieho systému Plánu obnovy.
Podpredseda národných kontrolórov Jaroslav Ivančo upozornil na skutočnosť, že financie z Plánu obnovy a odolnosti je potrebné dočerpať do konca júna tohto roka a stále existuje reálne riziko ich nedočerpania, a teda nevyužitia pre kvalitnejšie železničné trate alebo stanice.
NKÚ zdôraznil potrebu posilniť strategickú prípravu a kontrolné mechanizmy s cieľom zabezpečiť efektívnejšie a transparentnejšie využitie európskych fondov. Plná prevádzka monitorovacieho systému, plánovaná na koniec roka 2025, by mala prispieť k zvýšeniu kontroly a efektivity realizovaných investícií.
Zdroj: NKÚ